停放制动的制动力由（）所产生。

所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。

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所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。

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停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是（）。

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所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。

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对停放制动，上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。

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当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。

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地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。

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在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。

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再生制动产生的电能如无法被接触网接收就只能采用气制动。

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