所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。

当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。

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司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。

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所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。

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所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。

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联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于（）时，车辆将旁路被牵引车辆的控制同事增大牵引力。

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遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。

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地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。

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当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。

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当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。

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