司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。

当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。

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当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。

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主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？

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LKJ输出紧急制动指令后，司机应立即将大闸手柄移至（）或（）位。

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主司机控制器手柄提到升位时，（）触头闭合，柴油机转速上升。

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。

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主手柄位置不变时，辅助功率变化时恒功率调节装置是如何工作的？

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柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。

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