柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆。

柴油机各挡位下功率偏（）时，将联合调节器伺服马达（动力活塞）的作用顶杆伸长。

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当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。

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主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？

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当柴油机转速上升时，联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向（）移动。

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内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）

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柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。

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柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。

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联合调节器主要是通过飞铁的张开与合拢来感受柴油机扭矩变化的。

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标定功率下，柴油机机油消耗率为（）。

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