25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。

为了满足旅客列车提速的要求，目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）。

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25型客车使用的车钩有（）。

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25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

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客车15号车钩具有闭锁、开锁和全开二种作用，俗称车钩的三态作用。

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25K型客车采用（）电控制动机。

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C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

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我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。

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22型客车常用的车钩是（）车钩。

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客车15号车钩中心高度运用限度（空气弹簧充气状态）（）mm。

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