当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度称为侧摩阻力的（）。

按桩的承载性状来看，桩顶荷载全部或主要由桩侧摩阻力承担的桩称为（）。

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当桩的入土深度较大，且桩周土层抗剪强度较均匀时，一般发生（）。

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下列关于桩侧摩阻力的说法中，（）是正确的。

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非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常较挤土桩大。

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板桩围堰板桩的打入深度在一般土质条件下，如基坑深度在5m以内，板桩入土深度与基坑深度的比值宜为（）。

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桩侧极限摩阻力和桩端极限摩阻力均随深度线性增加，此说法是否正确？

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对土层情况、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都相同的摩擦桩，群桩（桩距为桩径的3倍）的沉降将比单桩（）。

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桩侧土下沉量有可能在某一深度处与桩身的位移量相等，即摩阻力为零，该位置称为（）。

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摩擦型桩根据侧摩阻力分担外荷载的比例不同，可以分为（）

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