A黏性土中的打入桩,其桩侧摩阻力沿深度分布的形状,通常近似于抛物线,在桩顶处摩阻力等于零,桩身中段处的摩阻力比桩的下段大
B钻孔灌注桩由于施工方法与打入桩不同,其摩阻力的分布也不相同,通常沿桩长的分布比较均匀
C在砂性土中打桩时,桩侧摩阻力的变化与砂土的初始密度有关,如密实砂性土有剪胀性会使摩阻力出现峰值后有所下降
D在饱和黏性土中打桩,成桩过程使桩侧土受到挤压、扰动、重塑,产生超孔隙水压力,土的抗剪强度降低,桩侧摩阻力变小
在竖向荷载作用下,下列关于桩侧土阻力的说法中,()是正确的。
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当桩的入土超过一定深度后,桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大,而是趋于定值,该深度称为侧摩阻力的()。
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按桩的承载性状来看,桩顶荷载全部或主要由桩侧摩阻力承担的桩称为()。
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非挤土桩由于桩径较大,故其桩侧摩阻力常较挤土桩大。
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单桩受荷过程中,桩端阻力与桩侧阻力同时发挥作用,此说法是否正确?
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桩侧极限摩阻力和桩端极限摩阻力均随深度线性增加,此说法是否正确?
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关于流体流动过程中,关于局部阻力的说法正确的是()
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在()地基中应考虑桩侧负摩阻力对桩基承载力的影响。
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桩侧产生负摩阻力是由于土相对于桩侧()位移。
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