A单边拉操纵绳过猛
B单边拉操纵绳幅度过大
C单边操纵绳还原时过猛
D双边拉操纵绳过猛、过大
E以上皆是
伞翼水平旋转是（）所造成的机率较高。
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转弯时，单边操纵绳拉下愈多，伞翼（）
操纵绳同时拉到底不放，会使伞翼（）
着陆后被伞翼拖着跑，应将操纵绳（）
如果起飞后右边伞翼折翼，则操纵绳应该（）
起飞伞翼偏移时，除拉操纵绳修正外，应保持（）
降落时，伞翼在高度还稍为高时，操纵绳提早全拉下会（）
将操纵绳在手上缠绕2-3圈后，拉至全煞车，双手贴于臀部外侧，令伞翼弯成马蹄形，是（）
伞翼失压，是何种因素造成（）
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