A使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用
B对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低
C使船舶实现倒航/对船舶起制动作用
D对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起:().Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振
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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起:() Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振:
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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起()。Ⅰ.主机热负荷剧烈变化;Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化;Ⅲ.增压器发生喘振。
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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起()。 ①主机热负荷剧烈变化; ②主机机械负荷剧烈变化; ③增压器发生喘振
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关于船舶紧急倒车过程中的操作,正确的是()。 a.对主机的制动必须在停油后立即进行; b.对主机的制动应在航速降至设计航速的30%~40%时进行; c.正车转速越高,倒车允许转速越低; d.倒车允许转速与正车转速无关。
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某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快速性,船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号()。
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当船舶在全速前进时开出全速后退时,主机不能立即开出倒车,一般在主机转速降至额定转速的()时,才能倒车启动。
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全速前进的船舶紧急制动时,全速倒车拉力一般在倒车冲程的()距离时获得。
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当船舶在全速前进时开出全速后退时,主机不能立即开出倒车,一般在船速降至全速的()时,才能倒车启动。
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