船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。Ⅰ.主机热负荷剧烈变化；Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化；Ⅲ.增压器发生喘振。

船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）.Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振

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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（） Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：

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船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。 ①主机热负荷剧烈变化； ②主机机械负荷剧烈变化； ③增压器发生喘振

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全速前进的船舶紧急制动时，全速倒车拉力一般在倒车冲程的（）距离时获得。

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全速前进的船舶实施紧急倒车时，为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动，轮机员在（）操作可以一次成功。

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当船舶在全速前进时开出全速后退时，主机不能立即开出倒车，一般在船速降至全速的（）时，才能倒车启动。

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当船舶在全速前进时开出全速后退时，主机不能立即开出倒车，一般在主机转速降至额定转速的（）时，才能倒车启动。

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全速前进的船舶实施紧急倒车时，为使船舶缩短滑行距离而采用刹车或倒车启动时，如何操作可以一次成功？（） ①倒车启动转矩为-0.50MH，船舶航速小于0.70VH ②螺旋桨的转矩为0，船舶航速小于0.8VH ③倒车启动转矩为-0.75MH，船舶航速小于0.85VH

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根据罗宾逊图可知，当船舶正在全速前进时，若立即需全速倒车，应在（）时做主机倒车起动供油操作。

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