单选题

底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。

A铆钉孔

B通过制动管的椭圆孔

C牵引梁内侧面与缓冲器的接触处

D各焊接处

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 转8G、转8AG型转向架的比较:两者都是在转8A型转向架的基础上,加装(),含尼龙心盘磨耗盘,改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧,锻造上心盘等。

    单选题查看答案

  • 上心盘裂损易发生在凸台根部、铆钉孔或()处。

    填空题查看答案

  • 上心盘是车辆()部分的部件之一。

    单选题查看答案

  • 提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。

    单选题查看答案

  • 提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应()。

    单选题查看答案

  • 《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

    单选题查看答案

  • 心盘磨耗盘能满足()的使用要求。

    单选题查看答案

  • 采用含油尼龙心盘磨耗盘的优点有哪些?

    简答题查看答案

  • 为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置()。

    单选题查看答案