当蓄电池的正、负极板没有标记时，可凭经验观察两极柱的颜色判断极性，呈深褐色的为正极，呈浅灰色的为负极。

为了防止蓄电池正、负极板短路，应在相邻正负极板间插入（）。

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在铅蓄电池中，通常负极板比正极板少一块，使负极板处在正极板中间，为了放电快。

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在蓄电池中，正负两极极板交差排列在一起，通常负极板比正极板多一块，使每块板都处在负极板中间使之（）。

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当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。

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蓄电池极板硫化时，表现为蓄电池放置不使用，电流逐渐自行消失。

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铅蓄电池在充电过程中，极板发生化学反应，在与电源正极相接的极板处，铅原子（）而形成阳极板，该极板成深棕色。

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电解液液面升高，易导致蓄电池自行放电，极板硫化，挠曲、活性物质脱落等。

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柴油机一般采用铅蓄电池，它是由极板、隔板、壳体及电解液组成。

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铅蓄电池在使用中，活性物质逐渐脱落是正常现象，一般正常使用（）左右应更换极板。

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