A通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的偏航
B通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车,从而实现直升机地面滑行时的转弯
C通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角,从而实现直升机的横滚
D正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
在采用软式传动的方向舵操纵系统中,将脚蹬前后移动转换成钢索直线运动的机构是()
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平放式脚蹬中,平行四边形机构的功用是:()
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有液压助力器的飞行操纵系统中,操纵驾驶杆(盘或脚蹬)是控制液压助力器的()
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在驾驶舱内对直升机的操纵机构共分三个部份,分别是()周期杆、总矩杆和脚蹬,这三份部的操纵是通过几根连杆将运动传递到客舱上甲板的操纵系统()
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关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用,下列叙述正确的是:()
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关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较,下列说法正确的是().
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对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬,但().
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方向舵配平操纵()改变方向舵系统的基本控制,配平完全作动,机组对脚蹬()完全控制。
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下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。
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