燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.30，则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为（）。
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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.25，则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为（）。
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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。
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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数各为5%和8%，求过剩空气系数？
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某加热炉的燃料油耗量5000kg/h，干烟气量为145040kg/h，燃料油的低发热值为41868kJ/kg，已知加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零，烟气带走的热损失为8.3%，求烟气在排烟温度与基准温度的热焓差？
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某加热炉的燃料油耗量为5000kg/h，干烟气量为145040kg/h，烟气在排烟温度与基准温度的热焓差为120kJ/kg，燃料油的低发热值为41868kJ/kg，假设加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零，求加热炉烟气带走的热损失？
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加热炉内燃料燃烧所产生的高温烟气，通过（）和（）方式，把（）传给炉管内的油品。
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装置生产要控制好“三门一板”，使燃料完全燃烧，以减少CO2的排量。
判断题查看答案
正常生产中，如加热炉燃料气中断后，应（）维持操作。
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