营业线施工必须坚持（）的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。

在营业线施工时施工负责人必须在车站行车室设（）施工地点设（）。

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营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照（）的原则，及时验收交接、拨接开通。

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为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。

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施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（）。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。

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在营业线施工影响营业线安全的施工中，施工单位必须事前取得路局审核批准，并与（）签订施工安全协议后方可施工。

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参加营业线施工的劳务工必须由具有（）的正式职工带领，不准（）单独上道作业。

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线路大中修清筛施工时，恢复常速后未交验地段长度，原则控制（）km，不得超过（）km。否则应停止施工。

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营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（）派人昼夜看护，随时检查设备状态。

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区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。

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