简答题

特一、二等站行车设备、备品检查的联合检查组织机构及检查内容是如何规定的?

正确答案

特一、二等站以站长为主任委员、工务、电务、机务车辆、房产段、水电段段长(非段所在地为该站区各部门的负责人)为委员、组成委员会,对车站(段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号等行车设备,每季联合检查一次。

答案解析

相似试题
  • 三等及以下车站应会同工务电务等部门,对站内行车设备()联合检查一次。

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  • 车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方站后,即可续发另一个列车。

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  • 路局对《行车设备检查登记簿》换本时如何转登?

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  • 施工计划的提报、审批、下达及《行车设备施工(检查)登记簿》登、销记按()执行。

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  • 正在检修中的设备需要使用时,须经()同意。检修完了后应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。

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  • 正在检修中的设备需要使用时,须经()同意。检修完了后应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。

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  • 自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()法行车。

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  • 自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为()。

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  • 正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完了后,检修人员应会同使用人员检查试验,试验良好后并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。

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