机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。

机车轮对的轮心可分为（）

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设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）

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车轮是由轮箍和轮心组装而成的。

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为什么磨耗形踏面有减少轮缘磨耗的作用？

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轮心是车轮的主体，它的外周装设轮箍，中心安设车轴。

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SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成。

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整个轮箍宽度140mm，距内侧面（）mm处的圆周，称为车轮的名义直径。

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采用整体碾钢车轮的原因之一是随着机车速度的大幅度提高，车轮高速转动产生的离心力对轮箍产生的应力往往有可能破坏轮箍的结合强度。因此，不能用冷缩轮箍，有必要改用整体车轮。

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车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。

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