25K型空调客车的车下主线用来沟通（）与各车辆间的电力系统，同时供给本车用电。

由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

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由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电量约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下的正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

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25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？

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（）型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆，以便于在发电车上实现集中控制。

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部分25K型空调客车客室内由30盏（）荧光灯组成两条光带作为客室主照明：每条光带中设一根40W荧光灯用于应急照明。

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25K型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用为（）

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25K 型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用限度为（）。

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25K型客车是时速（）的铁路客车。

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25K 型客车是时速（）的铁路客车。

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