由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电量约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下的正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。

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25K型空调客车的车下主线用来沟通（）与各车辆间的电力系统，同时供给本车用电。

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25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？

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部分25K型空调客车客室内由30盏（）荧光灯组成两条光带作为客室主照明：每条光带中设一根40W荧光灯用于应急照明。

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集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。

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25K型客车是时速（）的铁路客车。

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25K 型客车是时速（）的铁路客车。

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25K型客车是时速160km的铁路客车。

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25K型客车是时速160km的铁路客车

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