隧道内链型悬挂，按安装情况分，目前已采用的装配结构有（）。

隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm。

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隧道内半补偿链型悬挂吊弦间距取（）跨距长度。

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隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（）。

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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。

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隧道内的跨距受隧道净空的制约，一般常采用小跨距，对于链形悬挂其跨距值可取（）

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在直线区段，全补偿链形悬挂锚段长度困难情况下取为（）。

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由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。

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隧道内锚段（包括部分锚段不在隧道内的情况）长度不宜超过（）单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半

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当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4。困难情况下不大于6。

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