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略
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固定模式限速值取线路允许速度、（）、机车最高运行速度、（）、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。
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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值（）确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋5km/h确定紧急固定模式限速值。
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LKJ转入（）限速模式后，取消揭示限速的控制和显示。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。
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机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。
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运行途中，机车距越过（）时LKJ显示距离值仍有余量，经过一段距离后才到零值，这种过机误差称为滞后误差。
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侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。
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遇ATP装置故障时，司机汇报调度员后，停车转换为LKJ装置控制，限速（）继续运行。
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