LKJ转入（）限速模式后，取消揭示限速的控制和显示。

LKJ固定模式限速值取决于（）、机车或车辆最高允许速度等的最低值。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）

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遇ATP装置故障时，司机汇报调度员后，停车转换为LKJ装置控制，限速（）继续运行。

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对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值（）确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋5km/h确定紧急固定模式限速值。

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LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“（）”信号以后，限速变为43km/h。

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LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“五车”信号以后，列车走行（）米后，限速变为10km/h。

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LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行（）米后，限速变为6km/h。

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固定模式限速值取线路允许速度、（）、机车最高运行速度、（）、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

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LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。

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