发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。
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不属于气缸体裂纹的主要原因是（）。
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气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
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发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。
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发动机汽缸体裂纹和破损检测的方法有（）。
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发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。
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用高度规或游标卡尺检查气缸体（）的高度，以确定气缸体顶平面与底平面的（）。
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汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
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