车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。

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车站改编能力对车站通过能力没有影响。

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车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

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在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）。

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直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编的列车。

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在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为直达列车。

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（）是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

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当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

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（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

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