制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
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下列选项中（）不是汽车制动安全性能的评价指标、。
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对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
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对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
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雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
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汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。
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磨合期的汽车在制动时，可以先离合后制动。
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汽车制动性评价指标（）、（）。
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汽车地面制动力取决于（）制动力，同时受到地面（）条件的限制。
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