两列车完成连挂后理论上3个司机室都能实现司机对讲。

两列车完成连挂后理论上（）个司机室都能实现司机对讲。

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当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。

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当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（）断开。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。

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正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。

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正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。

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正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。

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