两列车完成连挂后理论上（）个司机室都能实现司机对讲。

两列车完成连挂后理论上3个司机室都能实现司机对讲。

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当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门打开。

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当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（）断开。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

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列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。

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救援列车司机在距故障列车（）米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复，限速3km/h连挂。

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连挂前要一度停车，连挂后的车辆要（），确认连挂妥当后、连接风管方可起动。

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已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。

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