汽机投停高加时不需加强对汽温的监视和控制。

汽轮机超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视。

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汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压和汽温的监视。（）

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主汽温度的调节分为烟气侧的调节和蒸汽侧的调节。烟气侧的调节主要通过控制烟气温度和流量的方法来对汽温进行调节，对以对流换热为主的末级过热器影响较大，但烟气侧的调节惯性大、延迟大。

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汽压变化对汽温有何影响？为什么？

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汽压变化对汽温有何影响？为什么？

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汽轮机停运盘车过程中运行人员仍要加强对汽机本体参数的监视。

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并汽过程中监视汽压与汽温锅炉水位的变化。在送汽过程中，如引起蒸汽母管的汽温急剧下降或发生蒸汽管道水冲击时，应停止并列，减弱燃烧，加强疏水。

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对于直流锅炉来说，调节汽温的根本手段是使燃烧率和给水量成适当比例。

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在过热汽温串级调节系统中，为了克服喷水量改变时，过热器出口汽温的迟延和惯性，采用了（）为辅助被调量。 

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