活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（）。

柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。

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当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是（）造成的。

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在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。

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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是（）。

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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。

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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。

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柴油机中，活塞（）的位置称之为活塞的“上止点”。

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测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。

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当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是（）。

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