多选题
A配气相位错位（滞后）
B点火时间过迟
C配气相位错位（提前）
D点火时间过早
正确答案
答案解析
略
相似试题
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但波动的幅度较小，则说明（）。
多选题查看答案
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。
单选题查看答案
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表表针有时显示达53kPa，但很快又跌落为0或很低，则说明该车（）。
单选题查看答案
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。
单选题查看答案
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过迟，则摆动幅度（）。
单选题查看答案
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在（）。
单选题查看答案
发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
单选题查看答案
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）
单选题查看答案
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
单选题查看答案