对船舶电站综合保护的基本要求是（）。 ①保护动作的瞬间性； ②保护动作的选择性； ③保护动作的快速性； ④保护动作的准确性； ⑤保护动作的周期性； ⑥保护动作的可靠性。

在船舶电站并车操作中，对待并发电机的频率要求是（）。

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在船舶电站并车操作过程中，对待并发电机的电压要求是（）。

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在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，若采用超前相角方案，则对开关动作时间tkd的要求是（）。

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为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。

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甲板上浪的危害包括（）。 ①甲板上的海水会对船舶稳性有影响 ②甲板设备受损 ③甲板货有移位的危险 ④船舶保向困难

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船舶测速对水深条件的要求是（）。

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船舶不具有直线运动稳定性的后果是（）。 ①船舶保向比较困难 ②操舵者较难以掌握操舵技术 ③操舵者劳动强度增加，并且要求注意力要高度集中 ④在海上航行时，可能自动舵打不上

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抢滩前，对压载水的处理要求是：（）  ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应  ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应  ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应

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在船舶电站的综合保护中（）。 ①欠压保护是保护用电设备，保护动作是由断路器的欠压脱扣器实现的； ②欠压保护是保护发电机，保护动作是由欠压继电器实现的； ③短路保护是保护发电机，保护动作由热保护继电器实现的； ④短路保护是保护发电机，保护动作是由断路器过电流脱扣机构实现的； ⑤逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由断路器的逆功脱扣机构实现的； ⑥逆功保护是保护发电机的原动机，保护动作是由逆功继电器实现的。

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