双吊杆作业时，舷内吊杆的布置位置主要应考虑（）。

双吊杆作业时，布置在舷内舱口上方的吊杆俗称（）

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布置双杆作业时，对舷内吊杆的最大仰角应小于（），对舷外吊杆的仰角应大于（）

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双杆作业前，布置舷内吊杆位置时应重点注意：（）

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轻型双杆联合作业时，克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是（）。

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装卸货期间，调整双吊杆时应注意的事项有：（） ①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业； ②、舷内吊杆仰角不宜过低； ③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角

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装卸货期间，双吊杆的调整应注意（）。 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业； Ⅱ舷内吊杆不宜过低； Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； Ⅳ防止吊杆发生回跳。

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装卸货期间，双吊杆的调整应注意（） ①一定要水手长指挥水手调整作业； ②舷内吊杆不宜过低； ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； ④防止吊杆发生回跳。

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布置轻型双杆时，保险稳索的系结位置应适当，具体系结要点是：舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的（），舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。

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装卸货期间，双吊杆的调整应注意的是（） ①由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业； ②舷内吊杆不宜过低； ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； ④可允许吊杆小量回跳后仰。

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