汽车的悬挂系统组成部分有：连杆，避震器，弹簧。

非独立悬挂系统质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。

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瓦特连杆结构减少后轮侧向力对车轮前束的影响，其属于独立悬挂。

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全新凯美瑞采用的后悬挂形式为（），相比君越的多连杆，稳定性和操控性能都大大降低。

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GL8豪华商旅车采用前麦弗逊、后四连杆的四轮独立悬挂设计，保障了整车的操控性与乘坐舒适性。

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非独立悬挂系统是以一支车轴（或结构件）连结左右二轮的悬挂方式，非独立悬挂有更好地载重能力。

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新桑塔纳底盘悬挂系统使用的是前麦佛逊后（）悬挂。

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标致2008的后悬挂系统是（）。

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北京现代ix25的后悬挂系统是（）。

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都市紧凑型SUV昂科拉的后悬挂系统是（）。

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