A所有道岔均应有表示
B应只有一台机车
C机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁
D所有防护道岔自动转到规定位置
计算机联锁车站办理连续溜放时,各车组分钩的距离应不小于()。
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计算机联锁车站储存溜放时,储存窗口内的钩计划只有在显示()时可以修改。
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计算机联锁车站连续溜放,某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下,此时如后续钩车已经分钩,为防止侧冲,可点压()按钮将后续钩车控制到安全区。
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计算机联锁车站连续溜放,车组以低于()km/h的速度过岔时,计算机有侧冲锁闭功能,车组过标之前,进路道岔均不能扳动。
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计算机联锁车站,溜放作业中,屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光,表示()。
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计算机联锁车站储存溜放作业时,如分钩车组溜进了错误的股道,储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为(),在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。
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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通直向。
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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示()灯光,表示道岔开通直向。
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连续溜放和驼峰解散车辆时,每一钩都应实行要道还道制度(集中联锁设备除外)。
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