柴油机使用变螺距气门弹簧，由于（），惯性和振动大大增加，易使弹簧折断。

柴油机气门弹簧采用变螺距弹簧时，螺距较小的一端（）。

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柴油机气门组件包括（）、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。

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为了避免柴油机气门弹簧产生（），在每个气门上可以采用2根弹簧。

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气门弹簧折断后，柴油机声音突变，排气（）。

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190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。

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柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。

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使用中由于推杆弯曲变形，使气门间隙（），柴油机出现“滴答、滴答，均匀而连续的敲击声。

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柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（），结果造成气门卡住。

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柴油机气门弹簧长期在高速下工作，金属材料产生（）现象，导致弹簧弹性减弱或折断。

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