AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
BⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
CⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
DⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器
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在柴油机动力装置船舶上,一般采用()柴油机作船舶主机。
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作为船舶主机,大功率中速柴油机发展的优势在于()。 Ⅰ.可燃用重质燃油; Ⅱ.轴带发电机; Ⅲ.管理方便。
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当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。
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一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向方式。
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AC C20系统中的专用DPU模块有()。 Ⅰ.主机接口模块; Ⅱ.主机安全模块; Ⅲ.转速检测箱; Ⅳ.脉冲量输入模块; Ⅴ.通信电路; Ⅵ.数字调速器模块。
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现代船舶柴油主机因受电力推进和燃气轮机的挑战,正致力于向()发展,以提高竞争力。 Ⅰ.提高运行可靠性和制造简单性; Ⅱ.在提高燃烧指标的同时改善燃烧室部件的工作状况; Ⅲ.降低柴油机制造成本; Ⅳ.延长检修间隔时间; Ⅴ.向智能型发展。
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提高螺旋桨效率的途径()。 Ⅰ.采用低转速大直径的螺旋桨; Ⅱ.采用调距桨; Ⅲ.在船尾安装螺旋桨补偿导流管; Ⅳ.选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。
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柴油机主机暖缸的方法有()。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
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