在采用PI调节器的气缸冷却水温度控制系统中，设温度给定值是74℃，当主机运行稳定后，若温度表指针在74℃左右不停地摆动，则首先应（）。

在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，其感温元件采用的是（）。

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在采用PI调节器所组成的控制系统中，积分环节的作用是（）。

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在采用PI调节器的控制系统中，若控制对象惯性很小，则PB和Ti的整定值应（）。

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在采用PI调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，被控量波动2～3次稳定在给定值上，则可认为（）。

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在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中，当把调节器Ti，整定为Ti→∞时，则（）。

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在采用PID调节器组成的控制系统中，加进微分作用后，PI调节器的PB和Ti可以（）。

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在采用PI调节器组成的控制系统中，系统受到大的扰动后，被控量无波动的逐渐稳定在给定值上，则可认为（）。

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在采用PI调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，测量值围绕给定值激烈振荡，需很长时间才能稳定下来，首先应（）。

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在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统

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