在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统

在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是（）。 ①存在周期性干扰信号的系统 ②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 ③控制对象惯性较大的系统 ④不允许存在静态偏差的系统 ⑤对干扰信号不敏感的系统 ⑥所有的液位控制系统

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在气动PID调节器组成的系统中，若全开积分阀，则系统（）。

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在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（）。

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在采用PID调节器组成的控制系统中，加进微分作用后，PI调节器的PB和Ti可以（）。

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在机舱中，适合用位式调节器控制的系统有（）。 ①空气瓶内的空气压力自动控制； ②伙食冷库的温度自动控制； ③分油机高置水箱的水位自动控制； ④柴油机转速的自动控制； ⑤大型油船辅锅炉的蒸汽压力控制； ⑥大型油船辅锅炉水位控制。

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在机舱中，适合用位式调节器控制的系统有（）。 ①空气瓶内的空气压力自动控制 ②伙食冷库的温度自动控制 ③分油机高置水箱的水位自动控制 ④柴油机转速的自动控制 ⑤大型油船辅锅炉的蒸汽压力控制 ⑥大型油船辅锅炉水位控制

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在用PID调节器组成的控制系统中，为实现比例微分作用，应（）。

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在用PID调节器组成的控制系统中，为实现纯比例控制作用，应（）。

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在船舶液位控制系统中，可选用的调节器有（）。 ①PD调节器 ②双位调节器 ③PID调节器 ④PI调节器 ⑤P调节器 ⑥I调节器

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