LIN总线的抗干扰措施是采用公差。

CAN总线的抗干扰能力比LIN总线要强。

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CAN总线的抗干扰措施是采用双绞线结构。

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车载网络系统采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的总线。

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监控主机与人机交互单元之间采用VME并行总线进行连接。

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DS6-K5B系统控显机采用PC总线工控机。

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CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。

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TACU模块是采用“2取2”结构，该模块通过MS9E总线与TMM模块进行信息交互。该电路板的功能是通过采集装在车轴上的速度传感器产生的信号，测算车辆速度和走行距离。

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LKJ有（）路CAN标准串行总线通信。

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列控主机CANIO接口板CANB总线测试口为（）。

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