公路施工放样中，路线的恢复形式有（）。

在施工放样中，对圆曲线放样采用的方法一般为（）。

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在建筑平面放样中，（）法对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。

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在建筑物平面放样中，（）对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。

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对于高程放样中测点的高程，在检查成果和施工复测时，容许偏差一般为（）。

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在高速公路施工放样中，现在多采用GPS放线，最方便且准确的测量至少需要（）台GPS接收机。

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采用坐标法放样中，在选择制点时，一般应使待测设点（）。

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根据路线控制桩或在公路两边布设的导线控制点，将公路中线恢复过来叫（）。

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施工控制网的特点有控制网精度较高，且具有较强的方向性和（）性；（）设置应考虑到施工放样的方便；常采用施工坐标系统。

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公路中线放样的理想方法为（）。

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