BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。

BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。

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BAS系统在（）与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令。

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OCC的BAS监控系统主画面结构主要为（）。

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正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。

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正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。

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BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。

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FAS对火灾信息的处理优先级为：1级（最高）（）；2级（次高）：FAS-BAS接口（车站火灾），OCC下发（隧道火灾）。

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BAS实现三级控制功能：控制中心（occ）、车站、（）。

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BAS系统中央与车站的通信中断（脱网），该如何处理？

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