实施按实际行驶路径收费以后，对于由于系统误差：交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（）作为车辆的行驶路径。

浙江省高速公路（）起，实行按实际行驶路径收费。

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按实际行驶路径收费后，客车车辆通行费包括以下哪几项累加计算？（）

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按车辆实际行驶路径收费，总体上体现了“（）”的精神。对相关各方面而言，收费更趋公平合理。

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浙江省实行按实际行驶路径收费后，杭州湾跨海大桥1类车为75元比原标准降低5元。那么，五类车比原标准降低（）。

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实施计重收费后，对货车按照（）、（）、行驶里程及（）进行收费，对于超限车辆进行计重超限加收。

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未列入本收费站工作车辆核备表的车辆按（）处理；持“免费卡”的，收费站须进行（）处理，按实际行驶里程交纳通行费。

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在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆，出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径。

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列入本收费站工作车辆核备表的车辆，持非工作区域路段所发“收费卡”的工作车辆，要按实际行驶里程缴纳通行费，不得进行“（）”处理。

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在联网区域内出现多重路径时，根据区域内的具体情况，可以采用设置标识站标识车辆行驶路径或采用固定费率收费（）模拟拆分法进行拆分。

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