（）能够承受轴向力。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由开始（）传到钢轨上的。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轴箱传到钢轨上的。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
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机车运行时，转向架承受的垂向力是通过（）传给轮对，再由轮对传递给钢轨。
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电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件是（）。
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检查轴的轴向窜动和径向跳动通常使用（）。
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（）能够承受径向力。
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如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。
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