在汽车装配中，常把不同厚度的垫片组成各种不同尺寸，以满足装配精度的要求。这种装配方法属于（）

夹具体是夹具的基础元件，夹具体的安装基面与（）连接，其它工作表面则装配各种元件和装置，以组成夹具的总体.

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自动装配工艺过程还应包括（）工序，它一方面保证装配质量，另一方面在装配过程中对各种故障进行处理。

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可动调整法，根据各组成环累积误差大小更换不同尺寸调整件来保证装配精度。

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在机器的装配关系中，由相关零件的（）或（）关系所组成的尺寸链，称装配尺寸链。装配尺寸链的（）就是装配所要保证的装配精度或技术要求。

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在装配精度要求较高而组成环较多的部件中，若按互换法装配，会造成零件精度太高而无法加工，这时，常用（）来解决问题。

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在查找装配尺寸链时，组成环的数目应当等于有关零、部件的数目，这就是装配尺寸链（）的原则。

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当被联接件的厚度不大，并能够从两面进行装配时，可采用（）联接。

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在装配精度即定的情况下，组成环数越（），则组成环所分配到的公差值就越（），零件加工越经济。

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以下关于汽车发动机的加工及装配说法错误的是（）

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