气体放电的电子碰撞理论是在20世纪初由（）首先提出的。

人类学于20世纪初由（）倡导传入中国，习称（）。

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写出气体放电时，粒子间两类非弹性碰撞的反应式，并解释之。

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由气体碰撞理论可知，分子碰撞次数（）

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纯净液体介质的击穿理论包括电子碰撞电离理论和气泡击穿理论。

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流注放电理论是在（）条件下得出的。

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电容放电式电子点火系统是在晶闸管导通时产生高压电的。

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发生较严重碰撞时（碰撞时汽车速度≥30km／h），强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（）ms内快速膨胀展开。

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世界上率先提出“功能食品”是在20世纪（）

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试用所学的气体放电理论，解释下列现象： （1）大气的湿度增加时，空气间隙的击穿电压增高，而绝缘子表面的闪络电压下降； （2）压缩气体的电气强度远较常压下的气体高； （3）沿面闪络电压显著地低于纯气隙的击穿电压。

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