A重心
B稳性
C稳性力臂
D初稳性高度
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。
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某船装载排水量为6143t,重心高度6.48m,自由液面对初稳性的影响值为0.13m,船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m,则该轮横倾25°时静稳性力臂为()m。
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已知船舶形状稳性力臂KN|θ=30°=5.125m,船舶重心高度KG=8.120m,自由液面对初稳性的修正值为0.120m,则船舶的静稳性力臂GZ为()m。
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已知船舶形状稳性力臂KN|θ=30°=5.25m,船舶重心高度KG=8.20m,自由液面对初稳性的修正值为0.20m,则静稳性力臂GZ为()m。
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装载的液体越多,自由液面对船舶稳性的影响()
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响,下列哪种措施较恰当()。
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为了减少自由液面对船舶稳性的影响,下列哪种措施较恰当()。
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下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。
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下列哪类情况的浸水,浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响()
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