发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（）将闸机扇门全部打开。

城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，具有“疏散救援困难，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，具有“疏散救援较易，乘客伤亡较大，线路运营中断，影响地面交通”的特点。（考点范围：火灾、爆炸、投毒时的处置规定）

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疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

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运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）

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在发生火灾时，车站内自动扶梯停止运行，不能作为固定楼梯疏散乘客。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（）设备的紧急按钮，切断有关电源。

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当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下（）内AFC设备的紧急按钮，切断有关电源。（考点范围：火灾、爆炸、投毒时的处置规定）

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列车中部着火，列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为双向时，隧道通风系统应（）

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