接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。

列控车载设备可以自动识别国产计轴信息。

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隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。

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列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成。

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列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。

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列控车载设备在与地面应答器的配合，只能在站内完成与LKJ的自动转换。

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车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。

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动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。

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进行应答器电缆绝缘测试前，必须关闭（）电源（注：可不关闭列控中心电源）并断开其与应答器、LEU及防雷设备的连接后方可进行。

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调车模式【SH】和调车危险试验确认列控车载设备输出常用制动B7N，动车组自动降速至（）Km/h以下。

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