A对
B错
接地线应可靠接在钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧、()处,必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。
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在有轨道电路的区段作业时,两组地线应接在()钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应()。地线穿越钢轨时,必须采取绝缘措施。
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高速铁路各所亭自身的接地网分别通过()mm2铜缆与该所附近所在线路钢轨扼流圈(一般为1.2km左右)直接相连。
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中心锚接在安装前,()均需涂抹无酸锂基润滑脂。
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理论上,AT供电通过一个“()”向牵引回流提供路径,在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上,由于AT所的距离较大(10~15km),当列车位于两个AT所之间运行时,仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此,“()”依然存在于所有的AT区段中。
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高速铁路承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线()以上。
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接地线应可靠安装,不得侵入邻线限界,并有()措施。
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接地线应可靠安装,不得侵入邻线限界,并有防风摆措施。
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吸上线电缆截面应满足回流要求,外露部分电缆护管应无损伤。吸上线埋入地下时,埋深不少于300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。
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