考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。

船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。

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在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

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在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）

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在设计状态下，船舶主机若以标定转速的30%的转速运转时，输出功率将是标定功率的（）左右。

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在设计状态下，船舶主机若以标定转速的30％的转速运转时，输出功率将是标定功率的（）左右.

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双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）

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船舶有效功率与主机功率的比值称为（）。

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船舶有效功率与主机功率的比值称为（）

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双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，如果运行主机保持原车速不变，则柴油机负荷和功率的变化是（）

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